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注意事项
由于整修工程与新建工程有很大的不同，所以其施工工艺和施工要求也有其具体特点：
(1)施工中为了使新旧各层受力连续，防止接缝处渗水，铣刨时各层之间应留有错台；
(2)为了便于施工，保证工程质量，要求采用自黏式玻璃纤维格栅；
(3)铺设玻璃纤维格栅前须清扫干净表面，尤其是新旧路接茬处，要求接触面整齐，无油污、杂物；
(4)对于新旧路接茬处，要求两侧搭接长度不小于50em；
(5)为了保证格栅施工质量，要求黏层油须在铺筑加筋格栅24h前洒完；
(6)格栅应铺筑平展，不得有翘曲、褶皱等现象；
(7)严格控制路面各层施工工艺和质量，确保各层压实度和平整度符合规范要
应用效果分析
(1)玻璃纤维格栅施工工艺简单，易于操作，便于维护。
(2)玻璃纤维格栅具有可减少路面车辙，提高沥青混凝土路面结构强度的性能。
(3)加筋格栅能有效抑制反射裂缝，延迟路面疲劳损坏，达到延长路面使用寿命的目的。
产品用途：
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤土工格栅的物理化学稳定性好：经过特殊后处理剂进行涂覆处理后，玻纤土工格栅能够抵抗各种物理磨
损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受损失。
玻纤土工格栅具有高抗拉强度低延伸率：玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，而玻璃纤维的抗拉强度极高
，超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
玻璃纤维土工格栅沥青路面层锚固法施工十大注意
不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先
铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，山东联拓新材料有限公司分享锚固法施工方
法如下：
a．粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》
JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。粘层油每平方用量约0.4Kg-0.6Kg.
b．铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度易为50-100mm,纵向搭接长度宜为
150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。
c．用胶轮压路机碾压玻纤土工格栅。
d．50x50x0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘脚，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）
e．钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，现将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，
钉子可用锤击或射枪射入，再将玻璃纤维土工格栅纵向拉紧时，使玻纤土工格栅横向处于挺直张紧状态。
f．钉子固定时，玻纤格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm,横向搭接距离不小于5cm.纵向搭接
应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
g．固定玻璃纤维土工格栅时，不能将钉子钉在玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅。固定后如发现
钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。
h．为防止施工车辆的轮胎将玻纤土工格栅和年幼粘起来，和沥青混凝土摊铺机打滑的现象，应在粘层油
表面撒石屑，石屑用量为每一千个平方使用3-5个立方。
i．大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。
