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TWC阀通电时，油路接通，使控制室中的高压燃油经小孔流出，喷嘴上方控制室的油压下降借助喷嘴端的高压燃油使喷嘴针阀上升，开始喷射燃油。当TWV阀无电流时，控制室上方关闭，控制室中的高压燃油使喷嘴针阀下降，停止喷射燃油。

喷油正时是由双通电磁阀（TWV阀）的电流正时控制的，FEV GK喷油量是由双通电磁阀（TWV阀）的通电时间控制的。

柴油发动机以其自身的优势，在汽车市场逐渐成为越来越多车主的选择。随着柴油发动机使用过程中的自然损耗以及其他原因，喷油器会出现不同类型的故障。今天我们详细了解一下喷油器的常见故障和维修要点。

一、喷油器常见故障及影响适配于卡特320d熄火电磁阀厂家9L6969

(1)喷油雾化

当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时，会使喷油器提前开启、关闭，并出现喷油雾化现象，导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。

(2)密封失效、排白烟并伴有放炮声

喷油器工作时，针阀体的密封锥面由于受到针阀频繁的强力冲击和磨料磨损，锥面会逐渐出现划痕或点蚀，配合锥面接触宽度增加，从而造成密封失效，使喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管有冒白烟现象；当柴油机温度高时，排气管除冒黑烟外，还会不时地发出放炮声。这时，若停止向该缸供油，排烟与放炮声则迅速消失。