进口汽车发动机O型圈

OTP台湾沃尔顶广州分公司供应的进口防水O型圈防水性能分析：进口O型圈受压时，会对接触面产生接触应力σ，当接触应力与设计水压Pw满足下式时，可认为防水性能良好。
a≥mPw，式中：m为防水橡胶密封件系数，与防水橡胶密封件的材质、形状、接触面表而状况有关。现分析O型圈承受0.1MPa、0.15MPa、0.2MPa水压时所需的接触应力。在实际工程中通常考虑安全系数3，并认为m≥1.15时能满足水密性要求。经计算，承受0.1MPa、0.15MPa、0.2MPa水压所需接触应力分别为0.35MPa、0.51MPa、0.69MPa。与有限元分析得出的三种压缩量下的最大接触应力相比较，可知当压缩量13mm时，最大接触应力仅大于0.1MPa所需的接触应力，只能耐0.1MPa的水压;压缩量15mm时，也只能耐0.1MPa的水压；压缩量18mm时，能耐0.2MPa的水压。此外，压缩量小于20mm时，橡胶件的最大压缩应力仅为23kN/m，而结合施工经验通常要求该值控制在60kN/m以下，因此在工程中可以很轻松地将三元乙丙进口O型圈压入接缝处或者沟槽中。

我司生产的进口O型密封圈主要材质物性：
•三元乙丙橡胶（EPDM）-耐热150度，耐化学性，不耐油。
•硅胶材质（SIL）-耐热250度，耐油一般，不耐磨。
•氟胶（FKM)）-耐热240度，耐油性好、耐磨、耐化学性。
•聚氨脂（PU）-耐热120度，耐油、耐磨损。
•聚四氟乙烯（PTFE）-耐热280度，耐油性好(一般不做成O型圈)。

4.补偿压缩永久变形

5.O型圈补偿磨损

以上是由台湾沃尔顶OTP提供有关EPDM三元乙丙橡胶o型圈的物理特性，其主要有耐酸碱特征，除此之外还有NBR丁腈橡胶o型圈、VITON氟素橡胶o型圈、SIL硅矽橡胶o型圈、AEM丁基橡胶o型圈等等其他材质o型密封圈。