爆破器材 demolition equipments and materials是用于爆破的炸药、火具、爆破器、核爆破装置、起爆器、导电线和检测仪表等的统称。
火具
包括导火索、导爆索、导爆管、雷管、电雷管、拉火管、打火管等。
爆破器
有爆破筒、爆破罐、单人掩体爆破器、炸坑爆破器、火箭爆破器等。它们是根据不同用途专门设计制造的制式爆破器材。如爆破筒主要用于爆破筑城工事和障碍物；爆破罐和炸坑爆破器主要用于破坏道路、机场跑道、装甲工事和钢筋混凝土工事及构筑防坦克陷坑等；单人掩体爆破器供单兵随身携带,用于构筑单人掩体;火箭爆破器主要用于在障碍物中开辟通路。核爆破装置，通常是由一个弹头（核装药）和控制装置组成。主要用于爆破大型目标和制造大面积障碍等。
起爆器
有普通起爆器(即点火机)和遥控起爆器。普通起爆器是一种小型发电机，有电容器式和发电机式两种，用于给点火线路供电起爆电雷管。遥控起爆器用于远距离遥控起爆装药。主要有靠发送无线电波或激光引爆地面装药的遥控起爆器和靠发送声波引爆水中装药的遥控起爆器等。
导电线
有双芯和单芯工兵导电线，用于敷设电点火线路。
检测仪表
主要有欧姆表（工作电流不大于30毫安），用于导通或精确测量电雷管、导电线和电点火线路的电阻。此外还有电流表、电压表等。为便于携带和使用，一些国家已将点火机和欧姆表组装成一个整体。
爆破器材运输车
爆破器材运输车又名炸药运输车，雷管运输车，防爆车，民爆车，烟花爆竹运输车。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。
爆破器材运输车（Blasting Equipment Transporter）
爆破器材运输车底盘
底盘的型号可分为:东风系列,江铃系列,江淮系列,北汽奥铃系列,北汽时代系列，北汽欧曼系列，庆铃系列，解放系列，等等
底盘的形式可分为:双驱动和四驱动
按额定载质量可以有0.5吨--9.9吨（国防科工委要求最大上户吨位不超过10吨）
爆破器材运输车厢体
厢体可分为两部分:1：运输炸药；2：运输雷管(抗爆容器)；3：炸药，雷管同时运输（厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。防爆车安装感烟报警器、防盗报警器、发动机排气前置、拖地导静电胶带、厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，保证安全。
爆破器材运输车报警器
编辑
感烟报警器
是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。
防盗报警器
为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
5、整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对爆炸物产生不良影响。
6、底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
7、车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。
畅销国五排放防爆车、民爆车、爆破器材运输车 车型推荐：
1、东风日产单排皮卡四驱防爆车、民爆车、爆破器材运输车、（货厢尺寸mm：长2200×宽1690×高1060，额定载质量0.425吨，绵阳新晨140马力发动机）
2、跃进小福星value="3" unitname="米" w:st="on">3米4防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长3400×宽1675×高1700，额定载质量1.2吨，云内95马力发动机）
3、东风多利卡value="4" unitname="米" w:st="on">4米防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长4150×宽1900×高1730，额定载质量1.225吨，朝柴102马力发动机）
4、江铃新顺达value="3" unitname="米" w:st="on">3米防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长3060 ×宽1760 ×高1800，额定载质量1.3吨，江铃115马力发动机）
5、江铃新顺达value="4" unitname="米" w:st="on">4米25防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长4250×宽1850×高1730，额定载质量2.9吨，江铃115马力发动机）【黄牌】
6、江铃新顺达value="4" unitname="米" w:st="on">4米16防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长4160×宽1760×高1800，额定载质量1.4吨，江铃115马力发动机）【蓝牌】
7、江淮帅铃value="4" unitname="米" w:st="on">4米06防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长4060×宽1880×高1800，额定载质量3.5吨，潍柴130马力发动机）
8、福田奥铃value="4" unitname="米" w:st="on">4米16防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长4160×宽2020×高1800，额定载质量4.1吨，福田康明斯140马力发动机）【黄牌】
9、福田奥铃value="4" unitname="米" w:st="on">4米69防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长4690×宽2020×高1800，额定载质量5.2吨，康明斯156马力发动机）
10、东风天锦9.9吨value="6" unitname="米" w:st="on">6米1防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长6100×宽2350×高1900，额定载质量9.9吨，东风康明斯190马力发动机）
11、解放value="6" unitname="米" w:st="on">6米2防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长6200×宽2360×高2000，额定载质量9.9吨，大柴180马力发动机）
12、重汽value="9" unitname="米" w:st="on">9米5防爆车、民爆车、爆破器材运输车（货厢尺寸mm：长9500×宽2400×高2500，额定载质量9.9吨，重汽240马力发动机）
保修标准：
厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不超过value="25000" unitname="km" w:st="on">25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费为您维修（不包括易损件）。底盘部分由底盘厂家为你服务。我公司保留有对爆破器材运输车局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。
非正常使用终身有偿服务：
1）严重超载，不按同车运输表进行混装造成的损坏。
2）由意外事故引起的包括车辆、货物和人员在内的伤害和损伤。
3）用户在使用过程中，采取辆与使用说明书中要求相反的行为和动作，所造成的损坏。
购车流程：
1：购车洽谈
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
2：签订合同
双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）
3：安排生产
根据合同要求，需方预付购车款的30%，款到帐后安排车间生产
4：交付车辆
车辆交付验收，支。。付车辆余款，完成相关手续。
5：售后服务
定期通过电话及登门回访客户车辆使用情况及对车辆提出宝贵改进意见。
订车电话： 18671471191(微信同号)
危险品运输车必要装置
1。排气管应前置
危险品运输车 对于爆破器材运输车及危险品运输车来说，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。
2。导静电橡胶拖地带
导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。
3。离子感烟火灾探测器
货厢内部应具有良好的感烟雾报警性能。当有烟雾发生时，应在3分钟内感烟火灾探测器报警，驾驶室内置报警装置，报警声音强度100分贝以上。
4。导静电胶板
货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板，并使用导静电粘接剂粘固，胶液涂抹均匀，胶板粘接平整，接口严密，缝隙尽量减小，并用粘接剂填充，并且胶板不应起皱或翘曲。
5。抗爆容器
抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于value="80" unitname="mm" w:st="on">80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃（或阻燃）的材料；安装抗爆容器时，泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙
6。通风窗、通风口
通风窗通过专用模具一次性压制成型，具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处，都是确保厢内空气流通。
7。警示标识
货箱外还应涂装安全告示、爆炸品菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等表示，方便其他人员识别与发现。
8。防盗报警及箱体蒙皮
货厢内蒙皮材料应选用撞击不发生火花的阻燃材料，可采用有色金属材料或船用胶合板，船用胶合板内表面应涂防火涂料。货厢内外蒙皮之间的空隙应用阻燃隔热的材料填充，金属外蒙皮的外侧应喷涂浅色漆。另外门框上有防盗报警装置，确保厢内的安全。
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