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木头在修道岔的时候比较方便,因为现在道岔什么的都是轨排工厂预制好的了,但问题在于,道岔上大量的非标轨枕,如果损坏,只能整体更换,而为了一条轨枕换掉整个道岔又太可惜。
所以在大多数工务段,对于这种只坏了轨枕的道岔基本上就是抽掉,然后用木头代替,直到坏到没有备用零件的时候,再整个换掉。(往往这时候也该到大修期限了)
水泥枕节约木材,而且水泥枕现在造价便宜和加工尺寸容易控制,但是在一些特殊的地方如桥梁的两边;隧道里面的某点因为线路路基等原因无法使用水泥枕时才采用木枕。
木枕:
木枕,是由木材制成的轨枕,又称枕木。中国国家标准为:GB9221-88防腐木枕制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。
普通木枕:标准长度为2 .5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类。I类:宽度22cm,厚度16cm;Ⅱ类:宽度20cm,厚度14.5cm;用于不同等级的线路上。
道岔木枕:用于道岔上的木枕。断面尺寸为两种标准:
75型标准为:宽度22cm,厚度16cm;长度从260cm至485cm,每种长度相差15cm,共16个长度规格。
92型标准为:宽度24cm,厚度16cm;长度从260cm至480cm,每种长度相差20cm,共12个长度规格。
种使用时根据道岔的实际宽度分组选用。
桥梁木枕:用于桥梁上的木枕。其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。
水泥轨枕:
水泥轨枕是有水泥,沙子,石子,高强螺纹钢组成,具有不怕水、不怕晒,不怕腐蚀等特点,水泥轨枕还具有稳定性强,使用寿命强,绝缘性好,养护费用低等优点。具体优势表现在:
1、水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。
2、水泥枕木材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。
3.预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外,还有使用寿命长、轨道稳定性好,能满足高速、大运量要求等优点。