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上海钢铁厂伺服器维修中心下面分享近期工控热搜事件：7月3日，由中航工业自主创新、设计制造的“鹞鹰”Ⅱ察打一体无人机在中航工业贵飞机场成功试飞，为中航工业无人机家族再添新成员。
“鹞鹰”Ⅱ无人机系统是中航工业贵飞针对市场前景和国外用户需求，在已有中高空长航时侦察型无人机基础上，发展的一型中高空、低速、长航时无人机系统。“鹞鹰”Ⅱ无人机系统采用轮式起降、全过程自动控制、视距链路、组合导航等技术，具备光电图像侦察和监视、雷达图像侦察、通信信号侦测等多种用途和能力，具有操作方便、可靠性高、维护保障性好和寿命长等特点，能适应多种任务需求，是国内现有的一型较为成熟的无人机系统。
近日，中国航天科技集团有限公司四院承担研制的我国新一代中型运载火箭固体助推发动机与伺服系统进行地面联合热试车获得圆满成功。该型发动机直径2米，采用分段对接技术，是我国目前装药量最大、推力最大、工作时间最长的固体火箭发动机。
此次热试车圆满成功，表明该型助推发动机主要性能指标已全部达到新一代中型运载火箭要求，可为中国新一代中型固体捆绑运载火箭的研制提供强劲动力，为我国运载火箭长远发展奠定坚实基础，标志着四院固体动力技术向运载领域拓展又迈出了重要一步。
此次试验是新一代中型固体助推火箭发动机首次与尾段伺服系统进行工程化地面联合热试车，进一步对分段对接发动机部分关键技术参数进行优化，显著提升了发动机的工作可靠性，充分验证了发动机与相关系统的工作协调性，获得了典型位置的力、热、噪声等环境参数。发动机的试车成功，为后续研制积累了经验，也为火箭总体技术方案优化提供了依据。
作为国内唯一掌握固体火箭发动机分段对接技术的单位，四院可以实现在直径一定的条件下，成倍增加发动机装药量，解决运载火箭对长时间、大推力助推动力的需求。
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