M18电感式接近开关||接近传感器, 东莞中昊格威姆

电感式接近传感器的原理：

电感式接近开关由三大部分组成：振荡器、开关电路及放大输出电路。振荡器产生一个变交磁场，并达到感应距离时，在金属目标内产生涡流，涡流形成反方向磁场，从而导致振荡衰减，以至停振。振荡器振荡及停振的变化被后级放大电路处理并转换成开关信号，触发驱动控制器件，从而达到非接触式之检测目的。由该工作原理我们得出：所有的磁性金属，不论是静止状态还是运动状态，都将被准确检测到。

特点：

·非接触式位置检测.无机械磨损.高可靠性。

·清晰可见的指示灯设计，轻松判断开关的工作状态。

·直径规格从Φ3至M30，长度规格从超短型，短型到长型，加长型。

·电缆连接与连接器连接可选。

·采用专门的IC制作，性能更加稳定。

·能进行各种限位，计数控制，适用范围广。

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动机控制系统失灵或故障。1.温度传感器：主要检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度、机油温度、催化温度等。实际应用的温度传感器主要有线绕电阻式、热敏电阻式和热电偶式。线绕电阻式温度传感器精度较高，但响应特性差;热敏电阻式传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适用温度较低;热电偶式精度高，测

温范围宽，但需考虑放大器和冷端处理问题。2.压力传感器：主要检测进气歧管绝对压力、真空度、大气压力、发动机油压、制动器油压、轮胎压力等。车用压力传感器目前已有若干种，应用较多的有电容式、压敏电阻式、膜盒传动的可变电感式(lvdt表面弹性波式(saw电容式传感器具有输入能量高，动态响应好、环境适应性好等特点;压敏

电阻式受温度影响大，需另设温度补偿电路，但适用于大量生产;lvdt式有较大输出，易于数字输出，但抗振性较差;saw式具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性强、灵敏度高、分辨率高、数字量输出等特点，一种较为理想的传感器。3.转速、角度和车速传感器：主要用于检测曲轴转角、发动机转速、车速等。主要有发电机式、磁阻式、霍尔

效应式、光学式、振动式等。4.氧传感器：氧传感器安装在排气管内，测量排气管中的含氧量，确定发动机的实际空燃比与理论值的偏差，控制系统根据反馈信号，调节可燃混合气的浓度，使空燃比接近于理论值，从而提高经济性，降低排气污染。实际应用的氧化锆和氧化钛传感器。5.流量传感器：测定进气量和燃油流量以控制空燃比，主